目前，全国大约有11.2万个加油站，民营【yíng】加【jiā】油站数量已超过国企加油站总【zǒng】数【shù】的40%，民营【yíng】加油站为车主出【chū】行提供了极大【dà】的【de】便利及更省钱的加油【yóu】方案，现如【rú】今【jīn】的油价越【yuè】涨越高，许多车主不【bú】得不考虑如何【hé】省油，你想去民营加油站加油吗【ma】？民营加油站是【shì】否可靠【kào】？
事实上，这场讨论从未在互【hù】联【lián】网上从未停止过，车主的心【xīn】也十分矛盾【dùn】，一方面，民营油站的油价真【zhēn】的【de】便宜，也【yě】很吸引人，另一方面，则担心这么便宜的【de】油会不【bú】会有什么【me】问题？
为了让众【zhòng】多车主对民【mín】营【yíng】加油站的【de】油品质量有更清【qīng】晰的【de】认识，目前我们【men】就来谈谈。
首【shǒu】先【xiān】要明【míng】确一【yī】个概念，所谓【wèi】的民营油【yóu】站（三桶油），都是程序齐全的正规油站，成品【pǐn】油是一种支撑【chēng】社会经济运行【háng】的危险【xiǎn】化学品，所以，加油站行业一直具【jù】有比【bǐ】较【jiào】特殊【shū】的资产属性，监管也特别严格。与国【guó】有企业和外资加油站一样，民营加油站应具备合【hé】法【fǎ】的储存【cún】、销售等相关资质，油【yóu】品质量的监督管理和检【jiǎn】验应符【fú】合【hé】国【guó】家【jiā】统一标准。此外，高昂的搭建加油【yóu】站、投资【zī】成本也让民营油站【zhàn】在【zài】经营上更加谨慎，不敢有丝【sī】毫懈怠。
其【qí】次，再看看民【mín】营油站的进油渠道，这【zhè】也是车主对油品质【zhì】量存疑的【de】原因【yīn】所【suǒ】在。
消费【fèi】者对民营【yíng】油【yóu】站的担忧，主要是【shì】对当地炼油产品的担忧，而且这些【xiē】油站的油【yóu】品大【dà】多来自地炼。
事【shì】实上【shàng】，目【mù】前国内【nèi】炼油行业已经实现了【le】转型升级，传统观念中【zhōng】，地炼“规【guī】模偏【piān】小【xiǎo】”、“产业链短”、“工【gōng】艺技术水平落后”，事【shì】实上，这些小工厂已经基本被市场淘汰，许多地【dì】方炼【liàn】油【yóu】厂的炼化水【shuǐ】平已经达到了国际水【shuǐ】平。
在流通方面，民营油站与国有企业、外资油站实现了油品互供。
民营加油站【zhàn】首要股和顺【shùn】石油2021年财务【wù】报告披露【lù】，随着公司品牌影响力、业务覆【fù】盖率和硬件配套【tào】设施的不断增【zēng】长，和顺石油【yóu】已成为【wéi】一【yī】批跨国公司、中央企业、国有【yǒu】企业、民营企业等公司【sī】的【de】供应商，如壳牌、中海油、省高速公路【lù】等【děng】，与其形成稳【wěn】定【dìng】的长期战略合作关【guān】系。
与【yǔ】此同【tóng】时，中石【shí】油近三年的财务报告显示，其成品【pǐn】油产销率远高【gāo】于【yú】百分之百【bǎi】，说明中石油【yóu】销【xiāo】售的油品中【zhōng】存在大量外采【cǎi】，可以判断，当地【dì】炼厂是【shì】外采的重要来源之一。
第三个问题是【shì】，既然【rán】民营油站的油质和三【sān】桶油一样，为什【shí】么民营油【yóu】站【zhàn】的油价一般都比较便宜【yí】？
首【shǒu】先，在品牌【pái】不占主【zhǔ】导地位的【de】情况下，民营加油【yóu】站不得不放弃部【bù】分利润，以价格赢得【dé】消费者承认。
其次，从成本来看【kàn】，三桶【tǒng】油加【jiā】油站往往处于市中心、国【guó】道等优势地【dì】理位置，租金成本高；然而【ér】，私人加油站往往相对偏【piān】远【yuǎn】，土地【dì】成本【běn】较低，同时，在装【zhuāng】修、人【rén】员配置上，两者也有很大的差异。
一般来【lái】说，三桶油加油站会有【yǒu】统一的【de】装修和更多【duō】的人员，在民营加油站，装修【xiū】相【xiàng】对简单【dān】，人【rén】员配置相【xiàng】对【duì】较少，甚至【zhì】家庭成【chéng】员也【yě】可【kě】能参与工作，因此，在综合管理和运营成本运营成本上远【yuǎn】低【dī】于三桶油。
